사출 성형 현장에서 치수 편차가 생기면 가장 먼저 손이 가는 곳은 사출 속도나 보압 조건이다. 그런데 공정 기록을 아무리 뒤져봐도 특별한 변화가 없는데 치수가 계속 벗어난다면, 원인을 찾아야 할 곳이 다르다는 신호다. 비슷한 사례를 보면, 설계 단계에서 공차를 설정할 때 수지 소재의 수축 특성을 고려하지 않거나 게이트 위치를 변경한 뒤 수축 방향이 달라진 경우가 치수 문제의 주요 원인으로 반복적으로 나타난다. 이 글에서는 치수 편차가 생기는 구조적 원인을 짚고, 공차를 현장에서 관리할 수 있는 기준을 정리한다.공정 조건이 원인이 아닌 경우가 더 많다치수 편차를 공정 파라미터 조정으로 해결하려는 접근은 빠르고 익숙하다. 그러나 실무적으로 보면 이 접근이 근본 원인을 덮는 경우가 적지 않다. 특히 초기 샘플..

사출 게이트 위치는 단순히 수지가 들어가는 입구를 정하는 문제가 아닙니다. 같은 사출 조건에서도 게이트가 어디에 놓이느냐에 따라 유동거리, 충전 균형, 외관 불량 위치가 달라집니다. 특히 조건을 여러 번 바꿔도 미성형이나 플로우마크가 반복된다면 압력과 온도보다 게이트 위치를 먼저 다시 보는 편이 현실적입니다.현장에서 자주 보이는 상황은 이렇습니다. 사출 속도를 올리고 보압을 조정해도 제품 끝단의 미성형이 남거나, 특정 면에 흐름 자국이 계속 나타납니다. 이때 문제를 성형 조건만으로 보면 수정 범위가 좁아집니다. 수지가 어디서 시작해 어느 방향으로 흘러가고, 어느 부위에서 식은 뒤 만나는지를 함께 봐야 합니다.게이트 위치가 바뀌면 수지 흐름부터 달라집니다게이트는 용융 수지가 금형 캐비티 안으로 들어가는 시..

다축 캐비티 금형에서 캐비티별 중량 편차가 반복되는 현장이 있다. 보압 압력을 올리거나 보압 시간을 늘려도 편차가 줄지 않는다면, 먼저 확인해야 할 것은 보압 전환 위치다. V-P 전환 위치는 충전 공정에서 보압 공정으로 넘어가는 기준점이며, 이 위치가 캐비티 충전 완료 시점과 맞지 않으면 보압 자체가 제대로 전달되지 않는다.보압 압력을 올려도 편차가 줄지 않는 이유현장에서 자주 보이는 패턴이 있다. 캐비티별 중량 편차가 발생하면 작업자가 보압 압력을 단계적으로 높이거나 보압 시간을 늘리는 방식으로 대응한다. 그런데 이 접근은 전환 위치가 이미 잘못 설정된 상태에서는 효과를 내기 어렵다.보압이 캐비티 전체에 균등하게 전달되려면 스크류가 전환 위치에 도달하는 시점에 캐비티가 충분히 충전된 상태여야 한다. ..

외관 검사를 통과한 제품이 조립 단계에서 치수 불량으로 돌아오는 경우, 냉각 시간 설정을 먼저 의심하는 현장은 생각보다 많지 않다. 눈에 보이는 불량이 없으면 공정을 그대로 유지하는 게 일반적인 흐름이기 때문이다. 그런데 리브 구조가 있는 부품에서는 냉각 시간이 짧을 때 취출 후 잔열에 의한 변형이 외관이 아닌 치수로 먼저 드러나는 경우가 있다. 이 글에서는 냉각 시간 부족이 리브 구조 부품의 치수 불량으로 이어지는 원인과, 현장에서 설정 기준을 다시 잡는 방법을 살펴본다.외관이 괜찮아도 치수 불량이 나오는 이유리브 구조 부품은 벽 두께가 균일하지 않다. 리브가 교차하는 부위, 리브와 평면이 만나는 모서리는 인접한 얇은 벽 대비 열용량이 크다. 두꺼운 부위는 얇은 부위보다 냉각 속도가 느리기 때문에, 동..

사출 소재 건조 기준은 성형 조건보다 먼저 확인해야 할 때가 많습니다. 특히 PA, PC, PBT처럼 수분에 민감한 소재는 건조기 온도만 맞춰도 불량이 사라진다고 보기 어렵습니다. 실제 현장에서는 설정 온도, 실제 호퍼 온도, 투입 후 대기 시간, 포대 개봉 상태가 함께 맞아야 수분 불량을 줄일 수 있습니다.표면에 은줄이 생기거나 기포 자국이 반복될 때 작업자는 사출 속도나 배압부터 조정하는 경우가 많습니다. 물론 조건 조정도 필요하지만, 소재 안에 남아 있던 수분이 원인이라면 성형 조건을 바꿔도 같은 불량이 다시 나타납니다. 먼저 소재가 제대로 말랐는지 봐야 합니다.사출 소재 건조 기준은 시간보다 상태가 먼저다건조 기준을 볼 때 가장 흔한 오해는 “몇 시간 말렸는가”만 확인하는 것입니다. 그런데 수분 ..